基于时间触发机制的以太网在CBTC系统应用中的研究(交通信息工程及控制专业优秀论文) - docin.com豆丁网 式实现车地间 双向通信。这些想法的产生都是为了改善传统的列车控制系统在性能和功能上的 缺陷和限制。 传统的列车运行控制系统主要是基于轨道电路的列车控制（TrackCircuit BasedTrainControl，TBTC）系统。该系统技术成熟，安全可靠，但由于TBTC 系统基于轨道电路来检测列车位置并向列车发送控制信息，
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目前，我国铁路列车控制主要采用传统的基于轨道电路的列车控制（Track BasedTrainControl，TBTC）方式，只能完成以简单控制信息为主，速率仅几 十bit／s的地对车的单向数据传输n副，这种智能化程度低...
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这种轨道电路的可靠性及其传输控制信号质量的好坏，直接关系到列车的运行安全。
The reliability and quality of the transmitted signals have direct relation to the safety of trains 'function.
然而传统的以轨道电路作为车地通信的方式已经无法满足现代列车控制系统的要求。
However, traditional cars to the track circuit as a way of communication has been unable to meet the modern requirements of the train control system.
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