基于多模型的燃料电池电动汽车能量流控制研究 - docin.com豆丁网 动汽车不同工况确立了动力系统的配电方案，并详细分析了它们的结构和特 点，完成了燃料电池系统的启动、超级电容电荷量（Sourceof Charge，SOC）的 计算、～D模块程序介绍及人机界面的软件设计。 、 结合燃料电池电动汽车实际情况，研究了基于多模型
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超级电容电荷量
The amount of charge in the supercapacitor
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