又称“陶瓷发动机”。以优质绝热材料制造主要受热部件的一种新型热力发动机。20世纪70年代末开始发展。通常用耐热性好、导热系数小、膨胀系数低的高级陶瓷合成材料制造气缸盖、气缸体和活塞等受热部件。可提高燃烧效率、减少散热损失。具有体积小、重量轻、耐磨、耐腐蚀、热效率高、对燃料适应性强等特点，但对材料强度和制造工艺要求较高。 绝热发动机的汽缸没有传给冷却水的散热损失，汽缸里的温度很高，汽缸壁的平均温度要超过1373K，排气的温度也极高。
本文主要介绍此种薄膜偶的制造工艺、静动态标定情况，并给出其在绝热发动机中的应用情况。
Its manufacture process, the calibrating condition of static and dynamic state and the application on adiabatic heat engine are described.
试车结果表明，PFDH - 2绝热层可以对富氧环境下工作的发动机燃烧室实施有效热防护。
Results of subscale engine test show that the insulation (PFDH-2) can be used for heat protection of oxidizer rich solid rocket engine chamber.
介绍了富氧环境下固体火箭发动机对绝热层性能的要求，以及在该特殊条件下对绝热层所开展的研究工作。
The ablative property requirements and the studies on the insulation layer of solid rocket engine in oxidizer rich environment were presented.
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