此外，常规下护板，具体地常规FEM具有在模拟车辆之间的碰撞的RCAR(汽车维修研究委员会)碰撞测试期间增加车辆车身的损坏速率的缺点，因为碰撞力被直接传送到前车架支架从而致使对内部部件造成极大损坏。
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汽车维修研究委员会(Research Council For Automobile Repairs)
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汽车维修研究委员会
Automobile Maintenance Research Committee
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