散装货船是载运粉状、粒状、块状等散体货物的运输船舶，专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装货船与普通货船不同，它的机舱一般设置在船尾，船上的起货设备特殊。散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类。特点 货舱为单层甲板，舱口较宽大；为单层或双层船壳结构；舱口围板高大，货舱横剖面成棱形，这样既可装满货舱，减少平舱工作，方便卸货，又可防止货物移动而危及船舶的稳性；货舱四角的三角形舱柜（上下边舱，为压载舱，用于调节吃水和稳性高度；船型肥大，一般单向运输。
一、散装货船(Bulk Carrier) 散装货船(Bulk Carrier)是海上货运船舶的一种，又称散装货船,专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资.
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通用散装货船 [水运] Universal bulk carrier ; Universal bulk ship ; Universing majority carrier
灵便型散装货船 handy-sized bulker ; sized bulker
敞舱口式散装货船 open type bulk carrier
小型散装货船 minibulker
石油与散装货船 oil and bulk carrier
大湖型散装货船 lakes bulk carrier
兼用散装货船 combination bulk carrier
自卸散装货船 self discharging bulk carrier
超大型散装货船 superbulker
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对散装货船，在底边舱的斜底板和船侧连结处的剪应力也较大。
For bulk carriers, large shear stress always occurs at the top of hopper tank adjoining the side shell.
基于模糊数学的理论，将模糊多级综合评判方法运用于散装货船的综合性评估。
Fuzzy multi-level comprehensive evaluation method is used to evaluate the comprehensive safety for bulk carrier based on fuzzy theory.
对带有顶边水舱的散装货船的舷侧结构模型，在四种不同工况下进行了强度试验。
The structural model test of a bulk carrier with topside tanks is carried out under four different loading conditions.
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