控制增稳系统能够提高飞机稳定性又能改善操纵系统的飞行控制系统。 控制增稳系统是在增稳系统的基础上增加一个杆力传感器和一个指令模型构成的。电器与机械通道相并联，驾驶员操纵信号一方面通过机械链使舵面偏转某角度，另一方面又通过杆力传感器输出指令信号，经指令模型与反馈信号综合后控制舵面偏转，总的舵面偏转为上述两舵偏角之和。由此可见，电器指令信号增强了操纵量的作用。
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增稳控制系统 stability augmentation control system
The helicopter control system is divided into CAS (Control Augmentation System) and PCFS (Path Control Following System), according to the requirement of low altitude penetration system.
根据低空突防和地形跟随的要求,将直升机的控制系统分成控制增稳系统和航迹跟随系统两大部分。
参考来源 - 直升机低空突防与地形跟随技术研究·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
介绍了飞行力学在某型飞机控制增稳系统设计中的研究和应用。
This paper introduces the research and application of flight dynamics in design of control augmentation system.
这是一个三轴自动飞行控制系统，它由模拟式的控制增稳系统和数字式自动驾驶仪组成。
It is a automatic flight control system for three axes, and consists of analog control augmentation system and digital autopilot.
本文提出了一种新的参数平面法，设计了某型歼击机的控制增稳系统，并取得了满意的结果。
In this paper a new parameter plane method is proposed and is used to design the stability augmentation control system of a certain type of aircraft and satisfactory results are obtained.
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