广深准高速铁路
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Guangzhou-shenzhen-quasi-high-speed railway
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阐述了广 深 准高速铁路应该采用动力集中式电动车组牵引方式的理由及对选择电动车组主要参数的看法。
The article expounds the reason why the Guangzhou - Shenzhen quasi-high speed railway should adopt tractive mode of central power EMU and discusses the ideas of selecting the main parameter of EMU.
youdao
广深准高速铁路由原广深铁路改建而成，起点为广州，经增城、东莞，终点为深圳，长147千米，1994年12月22日通车，为中国自行设计、施工建设的第一条时速达160千米的新型铁路。1994年10月20日，全长147公里的广深准高速铁路，圆满结束了为时1个月的第一阶段行车试验，列车最高时速达到 174公里，超过设计时速140公里。铁路全线开通后，行车时间将由原来的两个多小时缩短为1个小时左右。
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