...m 已经发现，盘式制动器的制动抖动主要是制动力矩波动(BTV，BrakeTorqueVariation)和制动压力波动(BPV，BrakePressureVariation)造成的¨。J。
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的一种强迫振动，其根 源在于制动力矩波动(B’rv，brake torque variation) 和制动压力波动(BPV，brake pressure variation)。制 动力矩产生于制动器，其引起制动器的振动有两种 途径，一种为直接作用于制动器，另一种通过轮胎地
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