2010年F1最改造的技能当属麦克拉伦的MP4-25引入的F-duct。实在他的学名应该为吹气尾翼或许失速尾翼。之以是叫F-duct是由于他气流的引入点是启齿在其车体上资助商Vodafone告白的F字母上。而起真正的作用是向尾翼吹气发生失速的结果。F1赛车需求下压力，但是下压力同时带来阻力。好的下压力可以让赛车轻松过弯，但是也会让你在直线上的速率大受影响。以是为什么每支车队都市在差别的赛道上接纳差别的氛围套件。实在便是为了到达下压力和阻力的均衡，由于每条赛道的结构差别，有的需求高低压力比方说极度的蒙特卡洛，也有的需求直线速率的比方说蒙扎。假如赛车可以在弯道中有好的下压力，在直线上拥有较弱的下压力，则比拟完满。但是由于可挪动的氛围套件曾经被FIA制止，如许的坏事不那么好弄。