...表明采用自适应控制策略后系统性能的稳定 性和抗扰动性得到提高.DonLaw,DanKemp,JeffAllen 等8 使用全 可变气门机构(FVVT)在一台4 冲程汽油机上实现了CAI 燃烧,其燃 油消耗率降低了23%,排放水平降低了95%.
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...，扩大燃烧持续期，加热效应将使自燃提前，废气分层效应促使扩大HCCI运行的下限，利用可变气门机构（Variable Valve Actuation，VVA）改变气门定时和气门升程，适时地调整EGR率，从而对HCCI燃烧进行控制。
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...大燃烧持续期，加热效应将使自燃提前，废气分层效应促使扩大HCCI运行的下限，利用可变气门机构（Variable Valve Actuation，VVA）改变气门定时和气门升程，适时地调整EGR率，从而对HCCI燃烧进行控制。
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全可变气门机构 FVVS
利用可变气门机构 Variable Valve Actuation ; VVA
连续可变气门正时机构 CVTC ; CVVT
可变气门正时机构 VANOS
可变气门正时配气机构 VVA
连续可变正时气门机构 CVVT
持续可变气门正机会构 CVTC
完全可变气门控制机构 Valvetronic
全可变液压气门机构 FVVT
全可变气门机构能实现发动机配气定时和气门升程的连续可变，是可变气门技术的发展趋势。
Fully variable valve train may realize continuously variable valve timing and valve lift, and so it represents development trend of variable valve technology.
根据研制的中压共轨电控可变气门系统机构的工作机理，建立了中压共轨电控可变气门系统的仿真模型，试验证明其精度达到了93 % 。
On the basis of the principle of a middle pressure common rail electronically controlled variable valve system, a model has been built for modeling the system and its accuracy achieves 93%.
详细阐述了液压张紧器式可变配气相位机构的设计，并通过试验获得了最佳气门关闭角的提前与滞后角度。
This paper presents a new design of hydro extender VVT mechanism. The best matching inlet valve closing timing for advancement and retarding is achieved by the experiments.
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