考虑排放的交通分配模型及其算法研究(交通信息工程及控制专业优秀论文) - docin.com豆丁网 的交通量用时间分布来估算， 从而得出拥挤路网中基于排队论的车辆速度估算方法。 Barkawit30】发现联邦测试程序（federaltest procedure，FTP）排放因子在某 个速度范围区间不能很好地表示车辆实际排放率，他们引入了模式调节因子， 根据不同的车辆行
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发现联邦测试程序
Discover the federal test program
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