此外，在宝马X6车型上首次装备了动态驱动力分配系统(Dynamic Performance Control)，同样也可改变两个后驱动轮之间的动力分配。这样，可以在不减少发动机牵引力输出的情况下，主动提高弯道外侧后轮上的扭矩。
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动态驱动力分配系统
Dynamic driving force distribution system
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