拥挤收费(congestion pricing)是一种先进的交通需求管理 技术，是ITS 技术的一个重要方面，近年来在一些发达国家已先后获得成功应用，相关研究 已经成为国际 I...
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...表文章|9 1|fabiao-91论文发表网 关键词】城市道路；拥挤收费；交通网络 [gap=353]Key Words 】 city road; congestion charges; traffic network ...
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限制大型卡车进入城市内部,一种方法是采用道路拥挤收费(road pricing)。在进入收费区域时需要设立收费站进行拥挤收费,在收费站位置容易发生交通拥阻,如果采用不停车收费系统(ETC)将有助于解决这一问题...
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名词解释 拥挤收费(Congestion Charging)：通过在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费 用，控制交通出行需求，调整出行路径，减少拥挤区域道路交通流量，缓解交...
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And it mainly considered two traffic models of the private and public vehicles, and analyze the combination problem of congest pricing and traffic assignment while the routine choice meet the wardrop principle, the mode split meet the logit model.
本文主要考虑私家车和公家车这两种交通方式,研究了路径选择满足Wardrop原则,运量分布满足Logit模型的交通分配和拥挤收费的组合问题。
参考来源 - 多模式交通拥挤收费问题The paper research has the certain reference value regarding our country big city establishment congestion princing system.
论文的研究对于我国大城市建立拥挤收费系统具有一定的参考价值。
参考来源 - 城市道路拥挤收费问题的研究Based on the literature and case studies the author identifies the cons and pros of congestion pricing as a public policy aimed at reducing traffic congestion,discusses the guiding principles for implementing the policy.
基于有关文献和案例研究,作者指出了交通拥挤收费做为缓堵政策所具有的优、缺点及实施时应该遵循的指导原则。
参考来源 - 交通拥挤收费——最新国际研究进展和案例Tolling highway network, Congested toll, Toll for return, Operating toll, DistributiveMethods of origninal toll sum, Effective Surplus Distributive Methods, Distributive Methods ofDifferential Benefit, Distributive Methods of
收费路网、拥挤收费、还贷收费、经营性收费、原始费额分配法、有效剩余分配法、级差效益分配法、综合分配法。
参考来源 - 路网收费及费额分配理论研究In order to control the traffic of the flood tide and improve the situation of city traffic, some city governments of our country have taken the strategy of Congestion charging into their consideration.
为了改善日趋拥挤的交通状况，更有效地控制高峰时段的道路交通流量，缓解城市交通拥挤，我国的一些城市已经在考虑采用城市交通“拥挤收费”策略。
参考来源 - 关于城市拥挤收费和电子不停车收费系统的研究与开发·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
例如，伦敦市中心的拥挤收费区的建立就在于鼓励更多地使用公共交通。
For example, central London's Congestion Charging Zone is intended to encourage more use of mass transit.
城市道路拥挤收费是实现交通需求管理，缓解交通供给矛盾的经济手段。
Urban traffic congestion pricing is an economic means of traffic demand management and traffic congestion moderation.
伦敦市于2003年2月在中心区实施了拥挤收费政策，该政策取得了良好的成效。
A congestion charging policy has been implemented in central London since February 2003, yielding an improvement of street traffic operations within the citys central district.
1．基本信息 城市道路拥挤收费是指在考虑出行者路径选择行为的基础上，在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，达到舒缓交通拥挤的目的。拥挤收费本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度、控制交通出行需求、调整出行路径、调节交通量的时空分布、减少繁忙时段和繁忙路段道路上的交通负荷、提高道路设施的通行速度，满足道路使用者对时间和经济效率的要求。通过道路拥挤收费还可以有效促进交通方式向高容量的公交系统转移，抑制小汽车交通量的增加。 2．实施拥挤收费的前提条件 实施交通拥挤收费的城市必须拥有以下特性：高峰期产生持续性大范围的严重交通拥堵；以前试验过其他交通需求管理措施减少拥堵而效果不佳；城市汽车登记和管理制度健全；有比较完善的公共交通替代出行方式或者有大规模公共交通改善计划；拥挤收费有一定的公众接受度、领导层认可度以及相关公路法律保障等。
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