伊顿的气缸停缸系统(CDA)为双顶置凸轮轴(DOHC)发动机而设计。可变滚子摇臂(SRFF)是一种经济的CDA解决方案,它可最大限度地减少设计更改,并保持DOHC发动机布置的整体宽度、高度和...
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汽车性能参数长/宽/高(mm) ：5181/2028/1455发动机型式 ：8缸V型汽油发动机2极可变长度进气岐管顶置双凸轮轴(DOHC)可变正时气门摇臂液压补偿变速器型式 ：采用动态换档程序(DSP)及运动模式的6档tiptronic 自动/手动一体式变速箱排量(毫升) ：369...
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发动机排量(mL)： 1368 工作方式： 自然吸气 每缸气门数(个)： 4 气缸排列形式： L型 压缩比： - 气门结构： 双顶置凸轮(DOHC) 最大马力(Ps)： 95 最大功率(Kw)： 70 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(Nm)： 132 最大扭矩转速(rpm)： 4000 发动机特有技术...
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...），轻量化的目的就是减小气门惯量，否则在转速很高的时候气门弹簧的力度将无法使气门保持与活塞同步归位，那么DOHC（双凸轮轴）就是为了更加精确的控制气门的开闭，并且可以通过VVT技术改变两个凸轮轴之间的相位，以改变进、排气门之间的重叠角。
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DOHC- 顶置气门
DOHC Double Overhead Camshaft 双顶置凸轮轴 ; 顶置双凸轮轴 ; 顶置双凸滑轮
DOHC SOJC 发动机双顶置 ; 单顶置
DOHC DOHC DOHC 气门结构
阀齿轮dohc链驱动 Valve Gear DOHC chain driven
DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构
DOHC DOHC 双顶置凸轮轴
Valve Gear DOHC chain driven 阀齿轮dohc链驱动
dohc vvt 连续可变气门正时技术
It has 16 valves and a DOHC (double overhead camshaft) design.
它拥有16气门和一个的DOHC(双顶置凸轮轴)设计。
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
水冷，四冲程，横向四缸，双凸轮轴，4缸，每阀。
This VVT system is suitable for high-speed automotive gasoline engines with DOHC.
该系统适合于顶置双凸轮轴车用高速汽油机。
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