在成功地挽救奥迪之后,皮耶希于1993年取代了卡尔·哈恩(Carl Hahn),被任命为群众的一把手。皮耶希接手后,并没有完整叫停不成功的新车型,而是在5 年的时间内,引入了众多的车型:入门级的Lupo、...
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《汽车商业评论》希望90岁的卡尔·H·哈恩博士(Carl Hahn,下称哈恩)能部分解答:这一切怎会发生在一个以制造,以技术享有盛誉的德国企业里?
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从前在卡尔·汉恩(Carl Hahn)和法籍常务董事丹尼尔·古德费(Daniel Goudevert)的领导下,这个汽车品牌和整个集团着实吃了不少苦头。
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