但加利福尼亚燃料电池联盟(CaFCP)数据显示，截止目前加州只有23个加氢站，并且其中只有9个才供公共使用。计划不达预期是由一系列问题造成的，包括资金的缺乏。
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或许半年一年内还看不到成果，但从美国加州燃料电池联盟（CAFCP）、日本燃料电池实用化推进协会（FC-CJ）等组织统计的加氢站建设进度表来看，数年后开门运营的加氢站数量会大幅攀升。
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