齿轮啮合传动时，两渐开线齿廓之间存在相对滑动，在载荷作用下，齿面间的灰尘，硬屑粒会引起齿面磨损。严重的磨损将使齿面渐开线齿形失真，齿侧间隙增大，从而产生冲击和噪音，甚至发生齿轮折断。在开式传动中，特别在多灰尘场合，齿面磨损是轮齿失效的主要形式。 采用闭式传动、提高齿面硬度并选择合理的齿面硬度匹配，降低齿面粗糙度值和保持良好润滑，可大大减轻齿面磨损。
...局部折断 而造成 循环应力反 疲劳折断 复作用引起设计准则：保证齿根有足够的弯曲强度 F F ② 齿面磨损（wear of tooth surface） 主要是预防为主 齿轮传动③ 齿面点蚀pitting of tooth flanks 齿面接触应力不够的结果 设计准则： 保证齿面有足够的接触强度 H ...
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齿面常见的失效形式有齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形等。
Failure mode of tooth surface is varied such as teeth surface pitting, teeth wear, teeth bonding and teeth plastic deformations and so on.
以往点蚀监测只能采用离线的监测手段根据对齿面磨损颗粒的分析做出结论。
It is monitored previously only with off-line methods which are based on the analysis of debris weared.
给出了超环面行星蜗杆传动啮合效率、齿面磨损量和弹流油膜厚度的分布规律及其随传动参数的变化规律。
The distribution of engaging efficiency, EHD oil film thickness and tooth face wear and their changes along with transmission parameters are presented.
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