西九龙走廊（俗称荔桥）是香港5号干线的一部份，连接旺角及长沙湾。西端经荔枝角道连接葵涌道，东端通过渡船街连接加士居道及东九龙走廊，成为连接东九龙及西九龙的主要道路。“西九龙走廊”一名一直为香港人所用，但直至2007年4月27日，香港政府才把这道路的名称刊宪。 西九龙走廊分为四期兴建。第一期建于1977年，是一条1.3公里的行车天桥，连接加士居道和渡船街。第二期建于1983年，其特色为分两条行车天桥，北行线架空于大角咀道，南行线则在塘尾道之上，接驳樱桃街与钦州街。第三期建于1987年，是钦州街与荔枝角之间的行车天桥。第四期渡船街天桥要到1997年才落成，连接第一期和第二期的天桥系统。另外，钦州街出口于1998年封闭，以分流前往深水埗的车辆至西九龙公路，减轻当时渐趋饱和的车流。 值得一提是，多条来往新界西(元朗、屯门、荃湾、葵涌)至九龙南(旺角、佐敦)或港岛的红色公共小巴线，均途经西九龙走廊，不经长沙湾和深水埗，以节省行经荔枝角道和长沙湾道所造成的挤塞时间，使车程大大少于大部份专利巴士线。