列车运行调整计算机辅助决策系统，是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节。
Computer aided decision system of adjusting train diagram is a key links of Railway Computer aided Traffic Control system.
无线车次号校核系统作为行车调度指挥系统的重要组成部分，其作用越来越显著。
As an important part of TDCS, Wireless train number calibration system has been played a more important role.
随着我国列车运行速度的不断提高，铁路运输对行车调度指挥系统提出更高的要求。
With the continuous rise of train operation speed, railway transportation rendered higher demand for TDCS.
行车调度指挥，列车数量的增加，为了对列车群和车站作业进行统一协调指挥，设置了行车调度员，利用电话、电报通信手段，向各车站了解列车运行情况和下达调度命令，这种通信方式为列车调度员、车站行车人员和列车乘务员之间提供了直接对话的条件，从而克服了彼此分散在铁路沿线空间上的障碍，使行车调度员能够根据规定的时刻表来调整列车的运行。这种指挥方式是建立在人与人之间，通过口头联系，间接了解情况后作出判断，因此有些调度员形容其为“看不见摸不着情况下的指挥”。为了改变这种状祝，1927年美国铁路首次采用能自动收集列车运行情况、车站信号设备状况，并能直接管理线路上道岔和信号机的调度集中系统，从而使行车调度工作水平提高了一大步。
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