目前深圳地铁蛇口线、环中线和龙岗线的信号系统都是使用 CBTC（移动闭塞系统），简单说就是每列行驶中的列车会定时向控制中心发送列车位置，而控制中心会把这个信息实时发送给后续列车以便其调整最高车速以及...
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目前列车信号控制系统中有固定闭塞系统和移动闭塞系统。
At present, the train signal systems include the fixed block system and the moving block system.
介绍城市轨道交通中，移动闭塞系统的后备模式的由来、定义及其功能。
This paper describes the origin, definition and function of fallback mode of moving block system for urban rail transit.
但是当环线、多个扩频电台、中央控制单元(“集中式”移动闭塞系统)等设备出现故障时，系统将无法工作在ATC模式下。
But when loops, several spread-spectrum radios and centre control unit (moving block system with 'centralized' structure) fail, the system can not be running in the ATC mode.
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