wave-excited vibration
船船水弹性问题大致分为两类：一种是船舶在简谐波浪干扰力作用下引起的稳态强迫振动，称为波激振动（Springing）；另外～种是波浪冲击力作用，引起船体瞬态强迫振动，称为砰击振动（Whipping）。
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在齿频误差中，分析了齿形误差、压力角误差和螺旋线波度误差激振下，转子系统的非线性振动特性，并与按线性模型计算的结果进行了对比。
Of all the gear frequency errors, the non-linear dynamic characteristics of gear tooth error, pressure angle error and sprial fluctuation error are compared with the results of the linear system.
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