是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬架。它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。例如装置了主动悬架的法国雪铁龙桑蒂雅，该车悬架系统的中枢是一个微电脑，悬架上的5种传感器分别向微电脑传送车速、前轮制动压力、踏动油门踏板的速度、车身垂直方向的振幅及频率、转向盘角度及转向速度等数据。电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较，选择相应的悬架状态。
研究汽车主动悬架系统的线性二次型前馈反馈最优控制问题。
A feedforward and feedback linear quadratic optimal control problem of vehicle active suspension systems is considered.
汽车主动悬架和电动助力转向系统是汽车的两个重要的子系统。
The active suspension system and the electric power steering system are two important subsystems of the vehicle.
以气动肌肉作为新型执行器，创建基于1/4悬架模型的汽车主动悬架系统。
The paper presents an active suspension experiment system with pneumatic artificial muscle as actuators according to the 1/4 suspension mechanism model.
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