桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类。
介绍了轻型汽车驱动桥桥壳结构特点、工艺性能。
The structure characteristics and technology parameters of the driving bridge shell in the light truck are introduced.
接着对桥壳受力情况进行有限元分析，输出计算结果。
States of stress of driving axle were calculated with the results exported.
桥壳与减速器壳的定位连接是驱动桥总成发挥总件作用的关键。
Correct positioning of the connection of the axle housing and gear reductor housing is the Key point of driving axle assembly to play the role of its overall functions.
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