新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是New Austrian Tunnelling Method 简称 NATM， 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹 （L. V. RABCEW ICZ）教授于 50 年代提出的，它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起，作为主要支护手段的一种施工方法，经过一些国家的许多实践和理论研究，于60年代取得专利权并正式命名。
结合工程实例，探讨山区公路隧道新奥法施工中地质断层破碎带的处理技术。
This paper discusses the treatment technique for highway tunnel in fault rupture zone during construction with New Austrian Tunneling Method.
隧道新奥法施工中，常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。
The surrounding rock deformation of highway tunnel is an important index to assess its stability and economy effects of support structures in NATM.
隧道新奥法施工中，常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。
The surrounding rock deformation of highway tunnel is an important index to assess its stability and economy of support structure in NATM.
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