摩擦传动是摩擦副通过接触面间的摩擦力传递运动和动力的。根据润滑情况不同，传动可分为两种：其一是工作表面无润滑，摩擦副是由金属和非金属（如皮革，橡胶、木材、混合织物等）材料组成，虽有较高的摩擦因数，但许用的接触应力低，传递的功率较小；另一种是摩擦副均为经过硬化处理的金属材料，摩擦运动可分为弹性流体动力润滑状态和混合润滑状态。
本文讨论了摩擦系数对渐开线圆柱齿轮传动啮合效率和齿根弯曲应力的影响。
This article discusses the effects of friction coefficient fon the engagement efficiency of involute cylindrical gears and the bending stress of the dedendum.
运用部分膜承载热弹流理论计算齿轮传动中的滑动摩擦力和滚动摩擦力。
Upon the theory of hot elastohydrodynamics about part film load bearing, the sliding and rolling friction forces in gear transmission device can be calculated.
普通传动滚筒与胶带之间的摩擦系数一般为0.25，而这两种仿生传动滚筒与胶带之间的摩擦系数都在0.32以上。
The friction coefficient between driving drum and belt is about 0.25, while the friction coefficient between bionic driving drum and belt is over 0.32.
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