...果冷却系统正常，只是发动机局部过热（这种情况比较麻烦），应该考虑检查汽缸压力。 要是排气管过热，检查发动机电控单元（ECU），这个问题通常由喷油浓度过高或者点火正时不对引起的。表现是油耗偏大，发动机噪音明显，加速乏力，长时间行驶甚至排气管发红。
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现代发动机电控单元(ecu)越来越复杂，但却要求开发周期越来越短。
Modern electronic control units (ECU) for use with engines becomes all the more complicated, but their cycles of development become shorter.
本文通过对发动机电控单元通用开发平台的性能和技术要求的全面分析，提出了全双工异步串行通信解决方案。
The paper analyzes a development system for engine electronic control unit (ECU) and put forward a full-duplex asynchronous serial communication scheme.
论文涉及汽车发动机电控单元（ECU）软、硬件设计，是镇江江奎集团汽车电子产业项目—919项目的一部分。
The design of software and hardware of Engine Control Unit (ECU) given in this paper is a part of Automobile electronics project namely the 919 project of Jiankui Group.
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