副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。
n. subframe
misc. auxiliary frame
This article mainly introduce some methods about detecting lack of weld in BUICK car’s subframe product line of HuiZhong company, Shanghai. And discuss their basic conception、strongpoint and shortcoming.
本文主要针对上海汇众公司的别克轿车副车架生产线的几种漏焊检测方法,简述了各个方法的基本概念和优缺点。
参考来源 - 几种漏焊检测方法的比较·2,447,543篇论文数据，部分数据来源于NoteExpress
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