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适航证airworthiness certificate是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件适航证分为标准适航证和限制适航证只拥有临时国籍证的航空器不能申请适航证但可以申请特许飞行证适航证也叫做适航证书飞机制造商的新机型要在全球市场上投放除了要得到欧洲航空安全局EASA和美国航空管理局 FAA的适航证外还需要获得进口国家相关监管部门的证明

简介

适航证

适航证

适航证airworthiness certificate是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件适航证分为标准适航证和限制适航证只拥有临时国籍证的航空器不能申请适航证但可以申请特许飞行证适航证也叫做适航证书飞机制造商的新机型要在全球市场上投放除了要得到欧洲航空安全局EASA和美国航空管理局 FAA的适航证外还需要获得进口国家相关监管部门的证明
中国民航局的型号合格证其实就相当于适航证如果没有获得该证明则飞机将无法投入运营标准适航证书颁发给按照普通(normal)公用(utility)特技(acrobatic)通勤(commuter)和运输(transport)类分类认证的飞机
中华人民共和国民用航空法和民用航空器适航管理条例均明确规定设计生产及维修民用航空器及其发动机螺旋桨和民用航空器上设备须向国家民用航空主管部门申请领取型号合格证书生产许可证书及维修许可证书航空器需有国家民用航空主管部门颁发的适航证方可飞行对于为国产大飞机配套除发动机螺旋桨和民用航空器上设备以外的航空产品中国商用飞机有限责任公司提出要取得其供应商资质

申请要求

申请适航证的民用航空器必须首先按照民用航空器国籍登记规定CCAR-45的要求获得中华人民共和国国籍登记
适航证申请人应是该航空器的所有人或占有人
申请人应提交相应的航空产品或零部件以供适航审定部门审查
申请人应为实施检查的适航监察员或生产检验委任代表提供必要的工作条件和足够的时间以保证适航检查工作的顺利进行
取得本程序1.4.1中所述适航证的申请人应将航空器的情况通知其运营所在地的地区管理局审定处

新航空器

航空器适航检查地点为国内时采用正常程序国产航空器的适航证申请也采用正常程序
适航监察员对航空器进行适航检查后适航司对申请人提交的材料以及适航监察员对航空器适航检查的报告进行审核如材料符合要求则颁发适航证

国外案例

1流程简图
如果航空器在国外交付将采用特别程序也就是将颁发空白国籍证和适航证由适航监察员在现场检查签发证件此时航空器的未注册/取消注册声明交接文书出口适航证可以在航空器交付时再提供
系统网上申请操作说明
与采用正常程序申请适航证大部分相同但是需要在航空器接机地点上选择国外

类别

标准适航证
运输类依据CCAR25或与其等效的适航标准审定或认可的航空器包括运输类客运运输类货运运输类客/货运
正常类实用类特技类通勤类依据CCAR23或与其等效的适航标准审定或认可的航空器
运输类旋翼航空器依据CCAR29或与其等效的适航标准审定或认可的航空器
正常类旋翼航空器依据CCAR27或与其等效的适航标准审定或认可的航空器
载人自由气球类依据CCAR31或与其等效的适航标准审定或认可的航空器
特殊类别对于某些尚未颁布适航规章的航空器依据CCAR-23252729313335中对其型号设计适用的要求或民航总局适航审定司认为适用于该具体的设计和预期用途且具有等效安全水平的其他适航要求审定或认可的航空器
特殊适航证分为初级类和限用类两类限用类的作业类别可以在以下内容中进行选择
农业喷洒药剂和播种等
森林和野生动植物保护
航测摄影测绘石油及矿藏勘测等
巡查管道电力线和水渠的巡查等
天气控制人工降雨等
空中广告

申请流程

文件记录

确认申请人提交的适航证申请书[AAC-018]填写准确无误
确认航空器含所安装发动机螺旋桨已通过型号认可审查型号审定过程中的遗留问题已得到解决型号认可证及其数据单生产许可证现行有效
审核制造过程中的技术资料和记录确认航空器满足经批准的型号设计所有设计更改均得到批准
确认航空器完成所有适用的适航指令
审查制造人按规定对航空器进行试飞的有关报告
确认持续适航性文件的完整有效

适航检查

确认航空器国籍登记标志及其在航空器上的喷涂符合CCAR-45的要求
根据型号合格证数据单确认航空器型号和型别的符合性
确认各系统工作正常并正确标识
确认航空器的各类应急救生设备齐全,并符合民航总局的有关规定
确认各类警告标志及标牌告示等符合民航总局的有关规定
适航监察员检查中如发现问题应以民用航空器适航检查发现问题通知单[AAC-199] 的形式通知申请人申请人应对所发现的问题予以纠正纠正措施应被适航监察员所接受
检查结束后适航监察员应填写民用航空器适航性评审和检查记录单[AAC-198]在申请人的适航证申请书[AAC-018]上签署意见并完成民用航空器适航性评审和检查报告[AAC-171]
适航监察员对申请适航证的航空器的适航检查应在航空器制造组装或改装现场进行检查按照民用航空器适航性评审和检查记录单
适航检查应当包括对航空器各种合格性证件技术资料持续适航文件的评审及对航空器交付时的技术状态与批准的型号设计的符合性的检查

颁发证件

所申请的航空器经适航监察员检查在确认其符合经批准的型号设计并处于安全可用状态后即可在现场签发民用航空器标准适航证[AAC-023]2010年9月16日民航中南局代表首次到中航工业特飞所现场颁发A2C飞机适航证
当适航监察员认为有必要对标准适航证的有效期或航空器的使用进行限制时应在向申请人颁发标准适航证之前在标准适航证 备注栏内注明使用限制或有效期

存档

适航监察员应在适航证签发后30日内将下述文件或复印件报适航审定司存档
1签署适航检查结论后的适航证申请书[AAC-018]原件
2民用航空器适航性评审和检查记录单[AAC-198]
3民用航空器适航性评审和检查报告[AAC-171]
4民用航空器国籍登记证复印件
5民用航空器标准适航证[AAC-023]复印件
6民用航空器适航检查及颁发适航证书授权声明[AAC-169]复印件
7民用航空器未注册/取消注册声明
8民用航空器出口适航证
9航空器交接文书
民用航空器及其相关产品适航审定程序--民航总局网站

相关事件

波音787飞机

波音787飞机

波音787飞机
2012年12月19日中国民用航空局CAAC尚未给波音787飞机颁发型号合格证波音787交付国内市场运营的时间再添变数
获得中国民航局颁的型号合格证是波音最终向客户交付飞机的正常推进过程中会采取的措施之一所有步骤正在有序向前推进
按照原定计划中国市场的首架波音787将在2012年7月交付南航但交付工作一再推迟这期间还一度传出海航有意更换机型的消息而在不久前787又因为发生故障遭美国航空管理局强制检查预计海航首架787交付时间为2013年年中海航和南航均有意将787投向国际航线
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