沈山线 百科内容来自于: 百度百科

沈阳—山海关,全长439.1公里,其中辽宁境内长429.9公里,该线为中国最早的唐胥铁路(1891年)逐渐扩展而成。东接京哈、沈吉、沈丹等线;西接京哈线,沿线与大郑、高新、锦承等线相连,为关内外主要运输通道,对沟通进出关物资,发展国民经济,具重要作用。

简介

沈山线是货流密度最大的线路之一。1983年货流密度实际完成3700万吨公里,每昼夜办理110对列车,平均每22分钟通过一对列车。该线南行物资主要是钢铁机器木材煤炭、水泥、石油等。北上货流主要是矿石、粮食、煤炭轻工业品。
解放后对沈山线进行了改造,根除了线路的水患,建成了复线,全部装置了自动闭塞设备,使铁路的质量和通过能力大为提高。铺设了无缝长钢轨线路,使列车允许运行速度由过去每小时90公里提高到160公里。
沈山线正线长423公里,接触网总计1543条公里,主要包括山海关枢纽、山海关至沈阳及沈阳枢纽的电气化工程。随着沈山线电气化改造工程的建成以及客运功能向京哈线秦沈段的转移,沈山线将从客货列车混跑,逐步转变为以货运为主、兼顾客运的进出关主要通道。

车站站顺

主要车站

站名
等级
绥中站
兴城站
沟帮子站
新民站

其他车站

(注 *为乘降所 #为线路所)
沈阳-揽军屯-于洪-沈阳西-永安#-兰家屯*-马三家-西大林#-三台-兴隆店-高台山-新民-大红旗-绕阳河-励家*-唐家- 大虎山-高山子-青堆子-沟帮子-羊圈子*-石山-红旗-凌海-双羊店- 锦州-桃园-女儿河-高桥镇-塔山- 葫芦岛-兴城-大甸-沙后所-东辛庄-绥中-前卫-高岭-万家屯- 山海关
$firstVoiceSent
- 来自原声例句
小调查
请问您想要如何调整此模块?

感谢您的反馈,我们会尽快进行适当修改!
进来说说原因吧 确定
小调查
请问您想要如何调整此模块?

感谢您的反馈,我们会尽快进行适当修改!
进来说说原因吧 确定