巴拿马地峡 百科内容来自于: 百度百科

拿马地峡(Isthmus of Panama)是美洲中部的一个地峡,从哥斯大黎加边界延伸至哥伦比亚边界,全长约640公里,连接南、北美洲。巴拿马运河开凿于其上,连接大西洋加勒比海和太平洋,大大降低了美洲东海岸和西海岸之间的海上旅行时间。

地理位置

哥斯达黎加边界至哥伦比亚边界之间的、东西走向的陆地。约长640公里(400哩)。连接南、北美洲,分隔加勒比海(大西洋)和巴拿马湾(太平洋)。为南、北美洲最窄处(50∼200公里〔30∼120哩 〕),巴拿马共和国国土。最狭处为达连(Darien)地峡(东)和奇里基(Chiriqui)地峡(西)。山脉、雨林和平原交错其间。最初由印第安人定居。19世纪初巴拿马独立前始终由西班牙统治。1849年修筑了横贯地峡铁路。1914年巴拿马运河通航,很多人到运河区定居。战略地位重要。
连接北美洲与南美洲中美地峡的最南段地带。位于哥伦比亚和哥斯达黎加之间,分隔太平洋和大西洋加勒比海。一般指巴拿马共和国所在地,包括东部的达连地峡和西部的奇里基地峡以及巴拿马运河区,长约640公里,宽48-193公里,绝大部分地方海拔不超过600米,是美洲大陆最狭窄、低级的地段。地峡西部有塔瓦萨拉山地。巴拿马地峡位于墨西哥高原的东南,狭窄的陆地呈西北—东南走向,连接着北美与南美大陆,两侧分别濒临太平洋和大西洋的墨西哥湾、加勒比海。巴拿马地峡原是一条狭长的谷地,阻碍了南、北美大陆之间动植物群的相互交流。后来,随着板块运动的影响,南极孤立,洋流的改变,古地中海消失,阻碍了海洋的径向交换。当北极接近海面冰流及格陵兰冰流形成后,巴拿马地峡闭合,南北美大陆连成一片,由此造成两洲之间动物的交流,同时也阻止了大西洋与太平洋的沟通。巴拿马地峡关闭对生物演变产生了巨大影响,具有重大的古生物学意义。

历史

1513年9月25日,西班牙人巴尔沃亚登上了巴拿马荒野中的一处陡峭的山峰,当他看到西南方一片浩瀚的大海时,禁不住欣喜若狂,因为他知道他这一瞥的分量:发现太平洋。因此他特意让跟随他的探险队停在山脚下,只身一人上山,以便独享地理大发现的荣誉(当然,这是不是发现,还值得讨论,但这不是本文的话题)。
为什么巴尔沃亚能成为第一个看见太平洋的西方人。在他之前,许多西方人都到达过美洲。哥伦布已经到达这里四次了,其他欧洲探险者和冒险家也纷至沓来,但他 们都仅仅活动在美洲大陆的东岸。他们孜孜以求的是找到穿越美洲的海峡,到那盛产香料和黄金的亚洲去。
我们知道,夹在两块陆地之间,连接两个海域的狭窄水道是海峡;而在海洋中连接两块陆地的狭窄陆地则是地峡。当时探险家的意识中只有“海峡”,没有“地峡”。他们没有想到上帝在创造陆地时,时而尽情地铺陈挥洒,让大陆无边无际;时而惜土如金,让陆地细如游丝,这细如游丝的地方就是地峡。巴尔沃亚是聪明的,他没有去寻找海峡,而是在印地安人的帮助下,找到了巴拿马地峡。他从印地安人那里知道了,只要穿过这地峡,就能看到他梦寐以求的大南洋(他当时给太平洋起的名字),他成功了。
巴尔沃亚之后,地图、地球仪开始标注窄窄的地峡,将南北美洲连接在一起,人们开始知道了南北美洲之间还有着盈盈一握的一块陆地——巴拿马地峡。

交通建设

2001年11月27日,经过近两年的建设和3个月的试车,横贯巴拿马地峡、连接世界两大洋——太平洋和大西洋的巴拿马地峡铁路27日正式通车。
巴拿马地峡铁路位于巴拿马运河的西岸,全长75.6公里,总投资7500万美元,由美国堪萨斯铁路跨国公司子公司——巴拿马运河铁路公司承建。
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- 来自原声例句
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