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南京东站原名尧化门站,是华东地区最大的复线电气化铁路驼峰编组站、货运站、枢纽站,国家十五大铁路路网性编组站,中国日办万辆以上的特大铁路编组站之一,被誉为华东地区最大的铁路列车加工厂。 南京东站整体站场长度达8公里以上,站线126股,线路总长120公里,道岔422组,整个编组作业实现了电气化、计算机自动化,双线双溜单向驼峰。南京东站位于南京市栖霞区尧化街道,扩建驼峰场始于20世纪60年代,基本完成于1999年,21世纪以来多次进行技术改造;隶属上海铁路局南京办事处管理。

总体概述

南京东站卫星图

南京东站卫星图

等级:特等站
客运:不办理客运营业
货运:仅办理整车路用货物发到
位置:离北京站1169公里,离上海站294公里(京沪线) 离南京西站15公里,离铜陵站199公里(宁铜线)
行政区划:南京栖霞区尧化街道
邮政编码:210046
下辖:龙潭、栖霞山、栖霞山北、兴卫村、紫金山、沧波门、光华门、中华门、西善桥、建宁、古雄、江宁镇、铜井、南京北等14个中间站
车间:到达、出发、调车、调度、货装5个一线车间
机务段:2个,到达场机务段、驼峰场机务段,隶属于宁东机务段管辖
职工:2032人
南京东站机关大门

南京东站机关大门

技术参数

驼峰场:自动化双线驼峰
编组站形式:纵列式三级五场
站线:126股
站场总长度:8公里以上
道岔:422组
五个站场分别是:到达场、编组场、峰尾、下行出发场、上行出发场
溜放形式:双推双溜单向
编组场大小:32股道
信号制式:计算机联锁,共设到达场、上行场、下行场三座信号楼
办理业务:每昼夜有300多列货物列车到发,120多列旅客列车通过,日均办理车数达到17000多辆,解体100多趟列车,承担着周遍二十多个大型企业的物资运输任务,年货物到发量600.3万吨,年货运收入9000多万元。
2011年,上海铁路局南京东站(简称“东站)接管南京北站,共管辖25个车间(站)、6个经营公司,正线里程132千米,有员工2032人,运输收入9.69亿元,职工收入比上年增长22%。
2011年全年,开行一站直达、远程直达、超远程直达等超编组计划精品列车1.58万列;日均装车385辆,比上年增长6.9%;发送吨完成826万吨,比上年增长6.8%。中时完成6.5,较计划压缩0.4;停时完成19.6,较计划压缩0.2。运输收入9.69亿元,比上年增长12.7%,保持高位增长的良好态势。
注释:南京东站是华东重要编组站之一,承担津浦、宁沪、宁铜3条铁路货运列车解体、编组任务。
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- 来自原声例句
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