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关林站位于河南省洛阳市洛龙区,古城东路最东端,是焦柳铁路和洛宜铁路上的一个车站。隶属郑州铁路局洛阳车站管辖,现为二等站。车站设置2个站台,旅客乘降通常只使用1站台。站内还有一规模较大的货场。虽然这个很少让洛阳市民知晓的关林小站,却承担着洛阳到重庆北、成都、哈尔滨等重要城市的任务,由此可见,关林站在洛阳的铁路客运中起着举足轻重的作用。

基本简介

清晨阳光下的关林站 清晨阳光下的关林站
站 名
关林站
建站时间
1958年
邮政编码
471023
等 级
二等站
隶 属
郑州铁路局洛阳火车站
站 址
洛阳市洛龙区关林镇大东村
客 货 运
客运办理旅客乘降,行李、包裹托运:
货运办理整车、零担货物发到。
公 交
洛阳公共交通96路,97路
位 置
月山站129公里,离柳州站1522公里,离洛阳东站10公里,离宜阳站32公里

列车时刻表

数据截至2015年3月20日,共14趟客运列车在关林站办理客运业务。
车次
始发
终到
本站到达
本站开车
停车
K184 南阳 北京西 22:50 22:52 2分
K267
北京
怀化
00:48
00:53
5分
K2285
长春
昆明
04:26
04:50
24分
K507
北京西
贵阳
07:52
07:55
3分
K2286
昆明
长春
08:08
08:29
21分
K1064
重庆北
哈尔滨
15:57
16:03
6分
K590
重庆北
北京西
17:56
18:38
42分
K904
厦门高崎
太原
18:48
19:08
20分
K1063
哈尔滨
重庆北
21:34
21:37
3分
K589
北京西
重庆北
21:16
21:44
28分
K903
太原
厦门高崎
22:11
22:32
21分
K268
怀化
北京
23:55
00:14
19分
K620 重庆北 北京西 08:38 09:00 22分
K619 北京西 重庆北 09:45 10:33 45分

铁路沿线

焦柳铁路:焦作-北朱村-柏山-月山<以上为新月线>)- 小尚 -沁阳- 捏掌 - 沁河北 -莲东-济源-轵城-武村-留庄-王庄-白合-孟津- 洛阳北 - (洛阳东) - 关林 -龙门- 龙门南 - 彭婆 -伊川- 白银坡 -高河-汝阳-临汝镇- 庙下 -王堂-汝州- 戎庄 - 小屯街 - 商酒务 - 平顶山西
洛宜铁路:洛阳- 洛阳东 <以上为陇海线>)- 关林 -李屯-宜阳

关林火车站公交

关林站前的96路 关林站前的96路
96路:关林火车站——河科大一附院新区医院(龙和小区)河科大一附院新区医院7:00-19:00|关林火车站7:35-19:35 无人售票,每人次1元,电子钱包0.9元,各类IC卡可用| |发车间隔:高峰20分钟,平峰30分钟。
97路:新区第一公交停车场——洛阳师范新校区——希望路顾龙路口市内线路 新区第一公交停车场 6:40-18:30|希望路顾龙路口 7:38-19:28 无人售票,每人次1.5元,电子钱包1.4元,各类IC卡可用| |发车间隔:高峰5分钟,平峰20分钟。

未来规划

至2020年,洛阳铁路枢纽将形成包括陇海铁路、郑西客运专线、焦柳铁路在内,并衔接洛阳至郑州、洛阳至焦作、洛阳至平顶山等中原城市群城际铁路的大型枢纽。结合城市发展预留陇海货车外绕线建设条件;技术站布局强化洛阳北站、弱化洛阳东站,并逐步弱化关林区段站,解编作业集中在洛阳北站。  在客运方面,形成洛阳龙门站与既有洛阳站南北并立;货运站则要在规划期维持洛阳西站、洛阳东站两个主要综合性货场,关林站办理集装箱作业。

当前问题

就是这样一个重要的车站,一个停靠列车数量远远大于很多其它地级城市的车站,在洛阳市的地位却很尴尬。很多市民压根不知道关林火车站。而且关林火车站站区太小,交通十分不便,到现在居然连一条公交线路都没有。
途径关林站的南来北往旅客很多,据朋友(经常坐火车往返成都和郑州)讲,车到关林后,列车员都要大声吆喝“洛阳到了!”。看到窗外这个小站,很多旅客都会说,难道这就是洛阳??
关林站现在是旅客不知道、市里不重视。于是随着一次次的提速,很多列车都跨越了关林车站,原来经南阳走关林到郑州的列车,有的跨越关林站而不停车(反正也没有客流),有的干脆改走平顶山-许昌到郑州。今年7月1日起,重庆—北京西的1220次和北京西—重庆的1219次将取消在关林车站办理客运业务。关林站又失去了两趟停靠的列车!有人说,反正停了这些车,还有其它车。但是事实是,一个车站停靠的列车数量越多越好,这样,洛阳人的出行才会有更多的选择,也会有更多的外地游客能够方便的到达洛阳。
关林站乘车不便,相信现在的旅客肯定是能不在关林乘车,就不在关林乘车。客流减小会造成停靠列车减少,这又会导致客流更少,从而陷入一个恶性循环,最终后果是关林站将变得越来越不重要。随着焦柳线电气化改造完成,货物列车也不需要在关林站停靠换车头了,关林站的地位将被进一步严重削弱。如果再不重视,在不久的将来,撤销关林站也不是没有可能!

总体概括

一座城市,能够拥有多座火车站是幸福的。这意味着这座城市与外界的交往更加便利。这种城市在全中国都不多见。洛阳市办理客运的车站有洛阳站、洛阳东站、关林站和洛阳龙门站。希望洛阳能够重视关林站的建设,明确关林站的定位,一方面争取更多的列车停靠关林站,一方面利用其优势开行各种城际列车。既方便人们的出行,又能够将关林站区建设成洛阳新区另一个地标,进一步促进洛阳的繁荣发展。
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- 来自原声例句
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