The power assembly mounting system is a six-freedom degrees vibration system.
总成悬置系统是一个六自由度振动系统。
This paper puts forword a improved method to make up the insufficiency of actual decoupling design for motor power assembly mounting system .
针对现行的发动机动力总成悬置系统解耦设计方法的不足，提出了一种针对发动机主要激振力（矩）进行解耦设计的改进方法。
This paper puts forword a improved method to make up the insufficiency of actual decoupling design for motor power assembly mounting system .
针对现行的发动机动力总成悬置系统解耦设计方法的不足，提出了一种针对发动机主要激振力（矩）进行解耦设计的改进方法。
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