舰体设计
阿斯图里亚斯亲王号的排水量介于英国无敌级
三视图
与意大利
加里波第号航空母舰之间,其舰岛结构的体积比后两者的还要小,内部仅设有舰桥和飞行控制室,烟囱与桅杆则紧凑地整合于舰岛上。之所以将舰岛设计得如此紧致,目的是尽可能扩大可用的飞行甲板面积。本级舰的舵房比原版
制海舰宽敞,舰桥与飞行控制室也经过重新设计。舰体设有消磁系统,以抵销长年航行下来船壳遭受的
地磁磁化。本舰的舰体设有气泡产生系统,能降低舰体航行时在水中传播的噪音。舰上拥有一个设备齐全的医疗室,能执行各种
手术,并拥有15张
病床。舰上的人员住舱采用8到12人一间的设计,并附有储物柜、洗手台等起居设施。
动力设计
动力系统方面,阿斯图里亚斯亲王号延续制海舰的原始设计(与先前巴赞建造的圣塔玛莉级导弹护卫舰极为
阿里斯图亚特亲王号,黄蜂号,无敌号
类似),采用两具LM-2500燃气涡轮(由美国
GE原厂授权意大利
菲亚特生产)构成的复合燃气涡轮与
燃气涡轮(COGAG)主机系统以及单轴可变距螺旋桨,舰体设有可伸缩与转向的电动辅助推进器以增加低速航行时的灵活度,或作为主动力失效的备用推进装置(能提供4.7节的航速)。原本
美国海军当年的确把
制海舰当成一种可消耗的便宜船,才会为了节省成本而使用不保险的单轴设计,但是阿斯图里亚斯亲王号对西班牙海军而言却是最核心的主战舰艇,因此单轴设计难免受到一些诟病。
船电武装
本级舰的雷达与电子战系统多半采用美国货
近防炮
,装备包括一具美国雷声(R aytheon)的AN/SPS-52C/D 3D E/F频对空搜索雷达、一具ISC Cardion的AN/ SPS-55 I/J频平面搜索雷达、ITT的SPN-35A J频航空管制雷达等,电子战装备为Elettronica的Nettunel电子对抗系统、四具美制MK-36 Mod2 SRBOC超快速干扰弹发射器、一套AN/SLQ-25A鱼雷对抗系统等。由于本舰的前身──制海舰力求电子装备的精简,故就一艘作为舰队旗舰的航空母舰而言,阿斯图里亚斯亲王号的侦测装备还是稍嫌简单。阿斯图里亚斯亲王号是西班牙海军旗舰,与原始制海舰的低档设计相较,最大的强化在于拥有完善的指管通情能力。本舰的中枢为Tritan数位指挥控制系统,设有10个显控台,其中指挥/管制/协调、反潜、防空等三项功能各用两个,而防空作战官、反潜作战官、电子战官、近迫防卫系统操作员、战术
2×四联装反舰导弹发射器
协调官等六人各使用一具显控台。舰上战情中心设有传输网路,以UYK-7大型电脑与UYK-20中型电脑为核心,连结舰上各个作战装备;再搭配资料链,阿斯图里亚斯亲王号的战情室不仅能整合、操控本舰上所有侦测系统与武装,甚至也能指挥航空母舰战斗群内其他舰艇的武器,对特定的目标进行攻击,此外也能透过
数据链来整合战斗群中各舰艇电子支援系统的资讯,并透过三角定位法,在不开启任何主动感测器的情况下获得敌方雷达波来源的位置。舰上主要自卫武装为四具西班牙CETME与Bazan合作开发的马洛卡近迫武器系统,其中舰身前段左右各设有一具,另外两具则位于舰尾。此外,舰上还有八枚美制鱼叉反舰导弹。
舰载机
舰载机方面,平时阿斯图里亚
AV-8在阿里斯图雅斯亲王号上起飞
斯亲王号搭载22架各式飞机,包美制AV-8B/B+猎鹰式垂直/短距起降攻击机、SH-3H海王或HS-23(美制SH-60的外销衍生型)反潜直升机、SH-3 AEW海王预警直升机以及AB-212通用直升机等,机队的比例与总数可以调整。本舰最多可容纳37架飞机,其中17架收容于下甲板机库(面积2300平方公尺),飞行甲板则可停放18架。SH-3 AEW为英国研发的装备,在海王直升机的侧面加装水侦搜索雷达系统,可满足一定程度的早期预警需求。本舰拥有两具飞机升降机,分别位于飞行甲板尾端以及舰岛前方;此外,飞行甲板还有一具较小的升降机,专门用于运送航空机所需的弹药。阿斯图里亚斯亲王号的舰首装有一座英国海军首创的滑跃甲板,
飞行甲板
长46.5m,仰角为12度,供垂直/短距起降战机作短距起飞之用,这项设计是制海舰原始设计所无的;此外,阿斯图里亚斯亲王号飞行甲板长度以及作业区面积都大于
制海舰。