姓 名： 常秋英

性 别： 女

技术职务： 副教授

学 历： 工学博士

教授本科生课程：机械设计，机械系统创新设计综合实践

零件表面减磨织构的设计及加工制造

润滑油及添加剂材料

汽车摩擦学

主持的科研项目：

[1] 国家自然科学基金：含蛇纹石金属磨损自修复剂作用下的超滑现象研究。

[2] 中国博士后基金：内燃机凸轮-挺柱的热弹性流体动力润滑研究

[3] 863重大专项子课题：电动车用蓄电池组的被动安全性研究

[4] 国家重点实验室基金： 质子交换膜燃料电池发动机仿真研究

[5] 北京交通大学基本科研经费：羟基硅酸盐矿石粉体磨损自修复剂的作用机理研究

[6] 北京交通大学人才基金：燃料电池大客车承载式车身骨架的有限元力学分析

[7] 横向课题：电动公交车手动变速箱润滑系统的技术开发

[8] 横向课题：商用车手动变速箱专用油的使用性能研究

[9] 横向课题：互换式滑阀座安装可靠性分析

参加科研项目包括国家863重大专项1项，国家自然科学基金2项，留学回国人员基金1项，北京市自然科学基金1项，博士点基金1项，横向课题若干项。

论文

[1] Influence of interfacial potential on the tribological behavior of brass/silicon dioxide rubbing couple. 第一作者，Applied Surface Science, 2002.9，SCI检索；

[2] Thermoelastohydrodynamic analysis of the static performance of tilting-pad journal bearings with the Newton-Ranphon method.第一作者， Tribology International, 2002.4， SCI检索；

[3] Investigation of the mechanism of voltage-controlled friction phenomena with electrochemical experiment methods. 第一作者，Proc. ASIATRIB2002, Jeju, Korea, 2002.10；
　　
　　[4] Hydrogen Storage in carbon-based Nanomaterials.第一作者， Proceedings of the international hydrogen energy forum, 2004.5；
　　
　　[5] Influence of temperature on cam-tappet lubrication in an internal combustion engine.第一作者， Frontiers of Mechanical engineering in china,2007. 10；
　　
　　[6] On the theory of thermal elastohydrodynamic lubrication at high slide-roll ratios - line contact solution. 第三作者，Journal of Tribology, 2001.1，SCI检索；
　　
　　[7] Modeling of the voltage-controlled friction effect. 第三作者Science In China. 2002.9，SCI检索；
　　
　　[8] Recent progress in researches on voltage-controlled friction, International Workshop on Tribology, 第二作者，Fukui University, 2002.9；
　　
　　[9] Control of local friction of metal/ceramic contacts in aqueous solutions with an electrochemical method,第三作者，Wear,2006，SCI检索；
　　[10] Study on Elastohydrodynamic lubrication of transmission gear in fuel cell bus. 第一作者，国际会议,2011,4

[11] Numerical simulation on the Lubrication Performance of SurfaceTextured Piston Rings. 第一作者，国际会议,2011,4

[12] 预紧力对内燃机排气凸轮/挺柱间润滑的影响研究，第一作者，润滑与密封，2007.2
　　[13] 内燃机排气凸轮/挺柱的瞬态热弹性流体动力润滑研究，第一作者，润滑与密封，2006.8，EI检索

[14] 温度对内燃机排气凸轮/挺柱润滑的研究，第一作者，摩擦学学报，2006.7，EI检索

[15] 用一种新的机理解释电控摩擦效应的几个规律，第一作者，润滑与密封，2005.5，EI检索

[16] 径向可倾瓦轴承的弹性流体动力润滑研究. 第一作者，机械工程学报，2002.9,EI检索

[17] 润滑液对电控摩擦的影响研究. 第一作者，机械工程学报， 2003,2,EI检索

[18] 辅助电极对电控摩擦的影响研究.第一作者，摩擦学学报，2002,4

[19] 电极电势对电控摩擦的影响研究. 第一作者，摩擦学学报，2002, 5

[20] 超大滑滚比热弹性流体动力润滑. 第二作者，机械工程学报，2000.7, EI检索

[21] 滑动表面卷吸速度为零时的热弹流润滑分析. 第二作者，摩擦学学报，2000.3，EI检索

[22] 径向可倾瓦轴承表面法向变形的有限元分析. 第一作者，青岛建筑工程学院学报, 1999.1；

[23] 机油粘度对凸轮挺柱摩擦副润滑性能的影响。第一作者，内燃机学报，2010,4,EI检索

[24] FB2 型凸轮/平面挺柱的摩擦性能数值分析.第一作者，润滑与密封，2011,2.

专著：

《先进电动汽车技术》，参编，化学工业出版社，2006.8

专利：

常秋英. 一种燃料电池大客车助力换档装置. 授权公告日:2007-2

首届中日友好NSK机械工学优秀论文奖（2003年，第1人）
　　山东省科学技术三等奖 （2002年，参与人），
　　山东高等学校优秀科研成果自然科学类一等奖 （2001，参与人）

中国电动汽车学会会员