阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比将于2009年开始举办F1大奖赛，这是一级方程式管理集团今天宣布的。

这使得阿联酋成为继巴林之后第二个举办F1大奖赛的中东国家。赛道预计将建在离阿布扎比不远的亚斯岛上。

F1巨头伯尼-埃克莱斯顿今天在阿布扎比宣布与阿联酋旅游部签下了一份7年的合同。阿布扎比赛道将由近年来负责设计多条F1赛道的德国人蒂尔克设计，总长5.8公里。

蒂尔克称赛道的一部分将是永久设施，而另一2.5公里的部分将穿过亚斯岛上的街道和海滩。

虽然坊间对F1夜赛一直持有褒贬不一的态度，但是新加坡的成功经验则振奋了阿布扎比的信心。日前，将于2009年首次进入F1赛程的阿联酋阿布扎比站也放出话来考虑同样在晚上进行比

在上个月竣工的一期工程中，除了完成耗资2.5亿美元的雅斯港口赛道以及基础设施外，还有七家高档酒店、一个主要码头、一家游艇俱乐部和一个高尔夫球场已经可以投入使用。不过，这只是整个工程的一部分，阿布扎比的最终目的，是准备将雅斯岛打造成一座汽车公园。包括有全球最大的法拉利主题公园、汽车博物馆、大剧院等设施，另外，还有高质量的赛车场、卡丁车赛道和沙丘飙车等项目，预计全部项目要到2014年才竣工。

高速+急弯+夜赛…… 鸟瞰雅斯港口赛道，这条赛道位于港口旁边，还有一条现代化的高级酒店从赛道上空横跨而过，而且所有看台的席位都是100%遮阳，这在F1赛道看台的历史上还是第一次。按设计者蒂尔克的话来说，“这将是一条别有风味，但又缺少历史底蕴的赛道。”

马来西亚雪邦、土耳其伊斯坦布尔、巴林萨基尔几条新赛道，虽然各有特点，但相比雅思港口赛道却显得单调。可以说，雅思港口赛道包含了目前所有F1赛道的特点。在单圈长度在5.55公里的雅思港口赛道中，既有时速可以达到317公里/小时的高速路段，也有连续的急弯（共有21个弯角），考验车手的技术。值得称道的是，在赛道中还有类似摩纳哥大奖赛的街道赛段，而且比赛从黄昏开始一直进行到深夜，车手还可以体验类似新加坡赛道那种夜间赛车的魅力。可以说，这条赛道是最考验赛车性能和车手技术的地方。

5万张门票提前售完 早在比赛前一周，雅斯港口赛道的5万张门票就已经售完。据悉，除了阿布扎比本地的有钱人购买了大量门票外，赛事组委会透露，另外一大部分的门票都卖给了世界各国的车迷。值得一提的是，国内某旅行团曾经也考虑过组团去看这次阿布扎比大奖赛，不过高达1万9千元的团费，还是让很多人望而兴叹，最终也没能成行。

在上一站巴西大奖赛结束后，布朗车队车手巴顿就提前获得了F1年度车手总冠军，不少人感叹阿布扎比大奖赛将变成鸡肋。不过，从现在各位车手在阿布扎比的态度来看，他们对本站比赛丝毫没有放松的迹象。新科世界冠军巴顿就对此十分感兴趣，“这条赛道真是让人热血沸腾，能在这里拿到第一个冠军的人，一定会被载入史册。”而红牛车手韦伯也发誓要在这里夺下冠军奖杯。