在证卡技术的应用上,PDF417条码卡及IC卡、
磁卡技术比较如下:
一.磁卡
优点:可读可写,成本略高于PDF417二维条码卡;
缺点: 1.信息容量小,常依赖于外界的数据库; 2.保密防伪性差; 3.可靠性低,易受电磁场干扰而损毁信息; 4.寿命短(1年)。
二.IC卡
优点:信息容量大,可读可写;
缺点: 1.成本高,
IC卡的成本通常是PDF417条码卡的3-5倍; 2.
寿命短(2-3年),易于折毁; 3.可靠性差,易受外界强磁场干扰而损毁信息; 4.保密防伪性相对较差,信息可改写既是IC卡的优点,同时亦成为IC卡的缺点,为
伪造信息留下契机。
三.PDF417二维条码卡
优点: 1.信息容量大、保密防伪性强、可靠性高; 2.成本低,按照材料的不同选用载体,一张PDF417条码卡,价格最多几元钱
人民币,甚至几角几分即可实现; 3.寿命长,PDF417二维条码卡的寿命可达8、9年(PVC卡)。
缺点:信息不可改写。这点恰恰增强了二维条码卡的防伪能力。
通过上述分析,可以看出,二维条码卡几乎包容了磁卡和IC卡的所有优点。唯一的缺点是不可改写,而如果为了增强
证卡的
保密防伪性,对于证照等不需经常改写的应用场合,信息不可改写恰恰增强了证卡的保密防伪性能。
历史
自Symbol公司1991年将PDF417作为公开的系统标准技术后,
PDF417条码为越来越多的
标准化机构所推崇。如:
*AIM-1994年被选定为
国际自动识别制造商协会(AIM)标准。
*ANSI MH10.8-1996年美国标准化委员会(ANSI)已将
PDF417条码做为美国的
运输包装的纸面EDI的标准。
*中国-PDF417二维条码已列为95期间的国家重点科技攻关项目。97年12月
PDF417条码国家标准《四一七条码》已经正式颁布 *AIAG/ODETTE-1995年北美和
欧洲汽车工业组织已将PDF417选定为各种生产及管理/纸面EDI的标准。
*AAMVA-1995年美国机动车
管理局将PDF417选定为所有
驾驶员及机动车管理的二维条码应用标准。美国一些州、
加拿大部分省份已经在车辆年检、行车证年审及驾驶证年审等方面,将PDF417选为机读标准。
*TCIF-美国
工业论坛已将PDF417列为重要电讯产品的标识标准。
*EDIFICE-欧洲负责EDI及条码在
电子工业方面应用的工业组织已将PDF417定为管理/纸面EDI应用标准,并列入运输标识条码标签应用
指南。
*
巴林-已将PDF417定为
身份证的机读标准,最近还会有一些国家陆续在身份证上选用PDF417二维条码。