金浦机场机场到市区距离17公里，曾经是东北亚地区最繁忙的机场之一。仁川机场启用后，金浦成为以国内航班为主的次要机场。2001年，旅客吞吐量2206万，世界排名第38。如果按仁川机场年初投入使用来推算，旅客吞吐量大约为1700多万，世界排名第60左右。
过去金浦机场还是国际机场之时，总共有三个厅舍，分别是一个国内线厅舍，及两个国际线厅舍。现时，国内线厅舍已拆卸，并将改建为商场。一号厅舍改为国内线厅舍，而二号国际线厅舍改作出入境用途。
金浦机场
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复活的津浦机场
运营金浦机场的韩国机场公司称，今年2月份金浦机场的国际航线入境人数比去年增加30%，外国入境人数则增加了103%.随着出入机场的人数增加，机场内商家的生意也日益红火。机场内唯一的免税店——AK免税店的销售额增加了42%，机场内的Outlet、咖啡屋、餐饮店等的销售额也增加了20%。
金浦机场能够迎来好景况得益于日本游客。随着日元对韩元比价上升，试图在韩国以“半价”进行旅游和购物的日本人大大增加。日本游客考虑到进入市内的方便性，比起仁川机场，更喜欢选择金浦机场。韩国机场公司科长崔春子(音)介绍说：“金浦至羽田航线比仁川至成田航线离首尔和东京更近，因此如果考虑办理手续和飞行的时间，可以节约2至3小时。”
实际上，据韩国法务部称，从日本入境者今年2月的增加率来看，仁川机场比去年同期增加64%，金浦机场则增加113%.金浦机场的增加率比仁川机场高出近1倍。而从日本人在AK免税店的消费情况来看，仁川机场增加了7倍，而金浦机场则增加了16倍。金浦机场的大型卖场Outlet部长郑浩(音)表示：“增加的顾客大多是日本人。”
因此，金浦机场和内部商店正在制定旨在吸引日本人的方案。金浦机场计划在今年4月提供“外国人旅游出租车”，消除日本人因语言问题而遭受的不便。还计划在节日期间提供节日饮食，并举行制作韩国陶器的体验活动。金浦机场的Outlet现已提供日语翻译服务。
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