海即跨海大桥于2007年开始规划,2008年获批,于2009年3月开工建设。耗时3年,总投资达5亿元。
建设历程
2009年3月2日,海即跨海大桥在辛安镇丁字河口举行了隆重的开工仪式,标志着大桥正式开工建设。
2009年4月12日,海即跨海大桥成功打下第一桩,跨海大桥建设进入全面施工阶段。
2009年7月18日,大桥主桥桩基工程正式开钻,标志着施工进入攻坚阶段。
2009年8月13日,经过前期100多天的紧张施工,跨海大桥栈桥全面贯通,跨海大桥的建设全面转入主桥建设阶段。
2010年6月23日,跨海大桥首座重达200多吨的巨型承台套箱成功套在水下15根桩基上。
2010年10月2日,跨海大桥进入主桥塔柱施工阶段,这也是主桥施工中最重要的施工阶段。
2011年4月27日,技术含量最高的塔柱施工过半。跨海大桥的塔柱施工分为上塔柱和下塔柱两部分,完工后将在塔柱和桥面之间安装斜拉锁,可以帮助桥面受力,而且塔柱施工越往上,难度系数越高。
2012年2月17日,主桥的边跨还有16米就可以与引桥连接,而主桥中跨还有34米便可实现合龙,大桥全面贯通进入倒计时。
2012年4月13日,大桥最后两米桥面水泥浇注,标志着海即跨海大桥合龙工程正式开始[3] 。
2012年5月21日,大桥进行了验收前的最后一项工作———桥梁荷载试验,16辆载重30吨的工程车同时开上大桥,对它进行质量“考试”。
正式通车
2012年5月28日上午9时,海即跨海大桥正式通车。没有举行任何形式的开通仪式或庆典活动,只通过新闻媒体通告的方式,对外宣布大桥的正式通车。