日本国铁
常因其名,而被
误认作是由日本政府
直营的铁路机构。事实上,日本国铁的性质为
公共企业体(参见概述)。
任次 | 姓名 | 任职时间 | 备注 |
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1 | 下山定则 | 1949年(昭和24年)6月1日~1949年(昭和24年)7月6日 | 第一任日本国铁总裁,于1949年7月5日早上上班途中神秘失踪;其尸体于翌日在常磐线铁轨上被发现,但是死亡原因至今不明。(详见下山事件) |
2 | 加贺山之雄 | 1949年(昭和24年)9月24日~1951年(昭和26年)8月24日 | 因樱木町事故引咎辞职 |
3 | 长崎惣之助 | 1951年(昭和26年)8月25日~1955年(昭和30年)5月13日 | 因紫云丸事故引咎辞职 |
4 | 十河信二 | 1955年5月(昭和30年)14日~1963年(昭和38年)5月19日 | 因东海道新干线建设经费问题辞职 |
5 | 石田礼助 | 1963年(昭和38年)5月20日~1969年(昭和34年)5月26日 | 高龄退休 |
6 | 矶崎睿 | 1969年(昭和34年)5月27日~1973年(昭和48年)9月21日 | 因上尾事件引咎辞职 |
7 | 藤井松太郎 | 1973年(昭和48年)9月22日~1976(昭和51年)年3月5日 | 因违法罢工问题引咎辞职 |
8 | 高木文雄 | 1976年(昭和51年)3月6日~1983年(昭和58年)12月1日 | 在改善日本国铁经营的问题上受日本政府施压辞职 |
9 | 仁杉严 | 1983年(昭和58年)12月2日~1985年(昭和60年)6月24日 | 在日本国铁分割民营化的议题上因与日本政府产生对立而辞职 |
10 | 杉浦乔也 | 1985年(昭和60年)6月25日~1987年(昭和62年)3月31日 | 最后一任日本国铁总裁 |
成立日期 | 国有铁路事业体 | 政府主管机关 |
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1870年4月19日(明治3年3月19日) | 民部大藏省铁道挂 | |
1870年8月6日(明治3年7月10日) | 民部省铁道挂 | |
1870年12月12日(明治3年闰10月20日) | 工部省铁道挂 | |
1871年9月28日(明治4年8月14日) | 工部省铁道寮 | |
1877年(明治10年)1月11日 | 工部省铁道局 | |
1885(明治18年)年12月22日 | 内阁铁道局 | |
1890(明治23年)年9月6日 | 内务省铁道厅 | |
1892年(明治25年)7月21日 | 递信省铁道厅 | |
1893年(明治26年)11月10日 | 递信省铁道局 | |
1897年(明治30年)8月18日 | 递信省铁道作业局 | |
1907年(明治40年)4月1日 | 递信省帝国铁道厅 | |
1908年(明治41年)12月5日 | 内阁铁道院 | |
1920年(大正9年)5月15日 | 铁道省 | |
1943年(昭和18年)11月1日 | 运输通信省铁道总局 | |
1945年(昭和20年)5月19日 | 运输省铁道总局 | |
1949年(昭和24年)6月1日 | 日本国有铁道 | 运输省铁道监督局 |
1987(昭和62年)年4月1日 |
JR集团
铁道通信
①
新干线铁道保有机构
②
日本国有铁道清算事业团
③
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1991年(平成3年)7月1日 | 运输省铁道局 | |
2001年(平成13年)1月6日 | 国土交通省铁道局 |