宁洛高速公路 百科内容来自于: 百度百科

基本信息

宁洛高速公路

途经地区
建设进展
里 程
原路段名称
起讫点
车道
通车日期
江 苏
通车
9.0km
南京绕城公路
马群-东杨坊
6
1994-9-22
通车
17.0km
南京长江二桥
东杨坊-雍庄
6
2001-3-26
通车
10.23km
宁蚌高速
雍庄-新集(皖界)
6
2006-9-30
安 徽
通车
83.85km
蚌宁高速
来安曹庄(苏界)-明光
6/4
2006-4-25
通车
80.902km
蚌宁高速
明光-蚌埠
4
2005-12-28
通车
89.58km
界阜蚌高速
蚌埠大刘郢-利辛中疃集
4
2004-10-10
通车
19.50km
界阜蚌高速
利辛中疃集-利辛西潘楼
4
2002-12-18
通车
49.59km
界阜蚌高速
利辛西潘楼-太和三角元
4
2001-4-
通车
28.464km
界阜蚌高速
太和三角元-界首常胜沟(豫界)
4
2002-12-18
河 南
通车
76.624km
漯周界高速
界首(皖界)-周口
4
2002-12-26
通车
49.07km
漯周界高速
周口-漯河
4
2001-12-18
通车
49.08km
漯平高速
漯河-平顶山(叶县)
4
2005-12-27
通车
20.45km
平临高速
叶县-平顶山
4
2006-5-31
通车
86.0km
平临高速
平顶山-临汝
4
2005-12-27
通车
1.402km
洛大高速
临汝-大安
4
2005-12-27
通车
23.6km
洛大高速
汝阳(大安)-洛阳北
4
2002-12-30
通车
35.9km
洛阳绕城高速
洛阳北-洛阳西
4
2005-9-26

宁洛高速公路延伸线

宁洛高速公路延伸线是安徽省为“加密、联网、扩容、提速”高速公路而实施的又一重点项目。项目的开工建设能完善皖江示范区交通运输体系、构建沿淮城市群、建设凤阳千亿元硅产业基地

正式开工

开工时间

2010年12月11日,宁洛高速公路延伸线在安徽省凤阳县开工建设。

介绍宁洛高速公路

宁洛高速江苏段东起南京长江二桥延伸段雍庄互通,向西跨越马汊河、
宁启铁路、滁河圩区,止于苏皖省界滁河,与宁洛高速公路安徽段相接,全长10.23公里,双向六车道,设计时速120公里/小时。宁洛高速连接沪宁高速直达上海,在洛阳以西与连霍高速公路会合,可通西安、新疆,中间途经江苏、安徽、河南三省,全长722公里,开通后南京、洛阳两地车程仅需6小时左右。
凤阳延伸线项目起于宁洛高速公路K154处,
宁洛高速

宁洛高速

设江山互通立交与其相连,终于凤阳县刘府镇,顺接正在建设的蚌淮高速公路,全长44.51公里,全线采用设计车速120公里/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路标准建设,概算总投资约18.79亿元。项目分两期实施,第一期15.78公里,第二期28.73公里,截止到2012年初河南境内都是双向4车道、且经过了路基沉降评估。

交通事故

2014年4月8日清晨,在宁洛高速漯河段、京港澳高速驻马店段,多辆车因遭遇团雾发生连环相撞。其中,宁洛高速路段车祸,共造成2人死亡,3人重伤。京港澳高速的7车追尾交通事故中,当场死亡1人,伤5人。
多车相撞需破拆车体救人
2014年4月8日清晨6时许,由于团雾,导致宁洛高速漯河段发生多起事故。漯河警方昨晚发布的通报称,宁洛高速漯河段541公里处双向共发生6起事故,涉及车辆15辆,截至8日下午共造成2人死亡,3人重伤。
舞阳县消防大队教导员吕绍轩称,现场车辆相撞后留下的救援空间非常狭小。在一个救援点消防员张增森曾爬到变形的车体内,用工具一点点破拆车体,最后在外面战友的配合下,救出一名被困的男子。
消防战士托举伤员几近晕厥
2014年4月7日中午12时许,在事发现场最后一个救援点,消防官兵在救出前面的45人后,把所有官兵都集中到了这里。
这是一个4车连环相撞现场。3辆重型水泥罐车将1辆中型货车撞到了空中,中型货车几乎被挤成了“一张铁皮”,一名中年男子的左腿和大半个身子悬在半空,而右腿卡在麻花般的变形车体内,无法取出来。
消防队员介绍,4辆车撞得变成了一个整体,连漯河市应急办调来的吊车,也无法将4车分离。用扩张器等工具一点点尝试,直到2014年4月7日下午1时30分,在经历了6个小时的紧张营救后,该男子的右腿被成功取出。
当时为避免受困男子遭受二次伤害,舞阳县消防中队的谭相福和李余福用头顶、肩扛、手托等方式,支撑男子的身体。救援结束时,两人几乎晕厥。河南省高速交警总队发布消息称,截至2014年4月7日下午2时许,事故路段恢复畅通。
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- 来自原声例句
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