大阪伊丹机场（Osaka Itami Airport），亦名大阪国际机场（Osaka International Airport），国际航空运输协会代码（IATA）：ITM，国际民用航空组织代码（ICAO）：RJOO 。位于东经135度21分21秒、北纬34度47分04秒，日本兵库县伊丹市、大阪府丰中市、池田市三者交界地带，海拔高度12米，根据日本《空港整备法》被分为第一种机场。伊丹机场启用于1939年1月17日，服务城市为关西三大城市大阪、京都、神户。是日本关西地区的主要国内线机场之一，日本航空、全日空航空等航空公司经营着从这里飞往东京、札幌、福冈、冲绳等日本各地的航班。管理机构为国土交通省大阪航空局大阪机场事务所和大阪国际机场航厦公司。
大阪伊丹机场
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简介
硬件设施
运营状况
大阪伊丹机场每天总共有370架班次起降，喷射型客机200架班次，螺旋桨型客机170架班次。至2006年4月为止，喷射型客机班次一直都在满载状态，在日本国内的机场最难做到的是增加班次。但是夏季和年末年初是例外，大幅增加的班次中最受欢迎的主要是千岁航班，冲绳航班，鹿儿岛航班。同时为了螺旋桨型客机还有生存的空间，各家航空公司都有增加班次。
机场营运时间从2006年4月1日开始调整为7:00～21:00营运(2006年3月31日之前是24小时营运)。如果有
紧急状况发生的话与其他的机场一样，机场关闭时间临时延长，对于一般人来说缩短营运时间基本没有太大的影响。
大阪伊丹机场同其它的许多机场一样，噪音扰民问题一直困扰着大家。为了解决这个问题，原本在1994年关西国际机场开始营运时，将会封闭大阪国际机场。但是遭到多数因居民反对，表示大阪国际机场一旦封闭的话，居民经济上将会受到影响。经过多次协调后转为日本国内线专用机场。
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机场历史
航班与航空公司
北航站楼
1.日本航空 (JAL)
旭川机场（夏季、年末年初时，临时增加班次航行）、新千岁机场、青森机场、三泽机场、秋田机场、
山形机场、福岛机场、东京国际机场、成田国际机场、新潟机场、隠岐机场（夏季临时增加班次航行）、福冈机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、奄美大岛机场、那霸机场
往女满别机场航班和函馆机场航班，自2005年4月转移到关西国际机场。旭川机场航班也跟着转移，不过，临时增加的班次也开始运作。
2.日本航空快运
仙台机场、长崎机场、大分机场、熊本机场
3.日本泛海航空 (JTA)
宫古机场（只有宫古机场发机）、石垣机场
4.日本空中通勤
新潟机场、信州松本机场、但马机场、出云机场、隠岐机场、松山机场 (日本)、宫崎机场、鹿儿岛机场、种子岛机场
南航站楼
1.全日空航空公司（ANA）
新千岁机场、钏路机场（夏期临时増便运航）、大馆能代机场、仙台机场、东京国际机场、成田国际机场、新潟机场、萩・石见机场、松山机场、高知龙马机场、福冈机场、佐贺机场、长崎机场、大分机场、熊本机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、那霸机场
2.IBEX 航空
秋田机场（2006年7月1日开始）、仙台机场、庄内机场、福岛机场、成田国际机场、大分机场
机场交通
航空管制
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种类
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电波频率
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使用时间（GMT+9）
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CLR
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118.8MHz
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7:00～21:00
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GND
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121.7MHz,126.2MHz
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7:00～21:00
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TWR
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118.1MHz,126.2MHz,236.8MHz
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7:00～21:00
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KANSAI APP
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120.45MHz,124.7MHz,261.2MHz
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7:00～21:00
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KANSAI DEP
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119.5MHz,120.85MHz,318MHz
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7:00～21:00
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GCA
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125.1MHz,127.5MHz,134.1MHz,256MHz
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7:00～21:00
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ATIS
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128.6MHz
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7:00～21:00
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由国土交通省大阪机场事务所航空管制技术官负责管制。
ATIS的更新时间为每小时整点时刻更改一次。
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- 来自原声例句