2010年嘉兴将达到航空需求爆发点,商务出行及旅游可提供稳定增长的客流。
针对嘉兴机场的客源保障问题,
嘉兴学院经济学院教授虞锡君分析认为,从客流方面来看,民航客运与GDP增长之间具有正相关关系,即GDP越高,民航的客运市场越大。国际货币基金组织认为,当人均GDP达到5000美元时,平均每人每年乘飞机次数可达0.5次,嘉兴2007年人均GDP已达到6000美元,机场辐射人口大约在700万,按照上述标准,嘉兴将在2020年达到国际上公认的航空需求爆发点。
据不完全统计,2007年嘉兴全市范围内通过旅行社外出旅行的人数已达到70万人次,其中约有一半的人是通过民航出行,全市接待境外游客61.25万人次,国内游客1850万人次。
另外国际上普遍认为,一个地区如果在一个小时的地面路程范围内人口达到300万,就可以设立机场。嘉兴机场一小时车程的直接辐射范围为嘉兴地区、湖州部分地区以及江苏的吴江地区,该区域一直是经济发达地区,辐射人口总数达到600万,经济总量超过3000亿元。随着浙北地区经济和旅游业的快速发展,大量商务出行和旅游人士将成为机场稳定增长的客源。
同时,虞锡君表示,从货运方面看,嘉兴快速发展的开放型经济是货运来源的重要保证,2008年嘉兴全市进出口总额达到198亿美元,嘉兴产业发达,皮革、羊毛衫产业在销售旺季每天需空运15~20吨,此外,快速发展的电子信息产业、鲜活农产品等都需要航空运输。