费用依据
从2011年2月1日起，南京纬七路长江隧道将开放办理年票，南京牌照7座以下小车均可办理。一年收费4800元。
长江隧道公司的一名负责人表示，年票收费标准是在隧道开通时，由财政局、物价局、交通局等单位一同制定的，具体情况其并不知情，“但根据物价部门的规定，收费只要不超过政府规定收费标准上限就是合法”。
网友热议
“去掉双休，一年算250个工作日，私家车的来回通行费为30元，那么一年就要7500元。”隧道公司的一位负责人称，隧道年票定价为4800元一年，优惠力度很大。
虽然有优惠，但不少网友却不买账，南京的网友们纷纷称，“收费依旧太贵”。
“算表面账确实优惠不少。”网友“may”称，但是走个隧道就要收15元一次，本身价格就贵得离谱，降低了一些就称给力优惠，实在是有些莫名其妙。
“希望价格能再合理一些，政府少收点钱其实并无大碍，又能治堵又能方便市民出行，实在是一举两得。”有南京网友表示。
相比南京网友的“尴尬”而言，广州的网友们则显得“淡定”不少。“猎德、海珠、
广州大桥等广州多半桥隧都不收费。”网友“巴鲁斯”称，外加“破例”免费的连通番禺、天河、海珠等区的新光快速，广州市在路桥收费方面做得令市民满意。
月票价格
2011年1月31日下午南京长江隧道公司突然发布消息，除了办理年票外，月票也可以办理了，即根据需要市民可以自由选择购买年票，也可以购买400元/月的月票。
办理事项
南京长江隧道公司表示，2月1日起，各单位和市民就可到长江隧道公司进行办理，
春节期间也不休息。办理时须提供车辆行驶证、驾驶执照原件及复印件一份，公车还须另外提供单位盖章的介绍信原件和
营业执照复印件一份。
注意事项
隧道公司推出的月票年票类似于
IC卡，每票对应一辆车。过收费站时，收费员刷一下月票或年票卡就知道这辆车的所有信息，对比一致后才能放行。所以说，不管是年票还是月票都不能借给他人使用。
关于年票的问答
1、为什么放开办年票？
想吸引更多的车辆走长江隧道
4800元/年，原来只有几个单位的公车能享受
长江隧道
长江隧道公司负责人告诉记者,隧道年票原先只是给浦口经济开发区、南京高新开发区、浦口新城建设指挥部这三个单位的七八十辆公车的特别优惠,“这是隧道开通时,随市政府的文件下发的规定。”那么,年票的标准为什么定为4800元,而不是3800或者5800元?这个账是怎么算的呢?是不是也有成本的核算等等?这位负责人说,年票收费标准也是由隧道开通时一起定下来的,是财政局、物价局、交通局一起定的,他们不知情。而根据物价部门的规定，收费只要不超过政府规定收费标准上限就是合法的。
“本来只给了3家单位一家20辆车的指标,后来他们都不够用,又增加了一点。对公车来说,一次通行费是20元,一个来回就是40元,如果每天一个来回,一年按250个工作日计算就要1万元,所以4800元的年票几个单位都很欢迎。”
走隧道的私家车其实比公车多得多
为什么原先只有公车享受的待遇如今却放开了?这不能不让人联想到，是不是与隧道车流量总是上不去有关。
“长江大桥很累,长江隧道很闲。”不少走过隧道的车主都有这样的感觉,虽然不像才开通时那样冷冷清清,但隧道里的车的确不多,尤其是与长江大桥相比,隧道空得有些浪费。
“确实也想吸引更多的车辆走隧道,”实际上走隧道的私家车远多于公车,隧道公司负责人告诉记者,1月上旬,春运开始前,南京长江隧道的日车流量在15000辆左右,这其中75%的是7座以下的小车,25%是大型车、公交车等。而在7座的小车里面,有80%都是私家车,只有20%是公务车。也就是说,走长江隧道的车中有6成都是私家小车,都是这次年票放开的优惠对象。
每天往返隧道的车主一年可省近3000元
“之前有不少来往的私家车主都向我们咨询,问能不能办年票,因为如果按一年250个工作日计算,私家小车一天一个来回的通行费是30元，一年要7500元，从2月1日起，所有的7座以下小车都可以办年票，对私家车来说优惠力度还是很大的。”这位负责人表示。
2、是传了很久的年次票吗？
完全不是一回事
昨天，长江隧道办年票的消息一传出，有大量的南京车主表现出更多的是担心：这就是传说中的年次票吗？这么贵？我们都要强制办吗？不是说年次票才几百元一年吗？
长江隧道公司负责人昨日明确表示，这个年票与我们之前所说的“年次票”完全不是一码事，也不可能强制车主办理。
“年次票”是南京市设想的一种交通收费改革方案，将包括长江二桥、三桥、四桥、隧道等所有过江通道，以及绕城公路、机场高速、宁马高速等南京周边快速路都整合打包在一个大的收费中，交了年票的车辆可以在上述通道实现免费通行。不过，隧道2月1日起开售的年票，只是隧道公司一家对过往车辆提供的优惠政策，需要办理、满足条件的车辆可以办理，不想办理的车辆就与此无关。“这与年次票完全无关。”
