中东铁路（中国中央电视台出品的系列纪录片）
大型电视纪录片《中东铁路》由哈西地区西客站建设办公室投资，中央新影集团、哈西地区西客站建设办公室、哈尔滨市委宣传部、南岗区委、南岗区政府、哈尔滨电视台联合摄制。纪录片共5集，每集50分钟。该片以编年体的形式，以中东铁路的修筑以及围绕这条铁路的路权斗争为主要线索，描绘了以哈尔滨为中心的东北地区50多年的变化，对近现代发生在东北地区的重大历史事件进行了展示。省、市多位著名地方史研究专家为该片担任顾问并在片中出镜解读相关历史。纪录片的拍摄得到了哈尔滨铁路局、武警部队及中东铁路故道沿线相关政府部门等的大力支持和帮助，数百位专业演员和群众演员参演纪录片中历史故事的“情景再现”。 中东铁路自1898年至1903年，在以哈尔滨为中心的我国东北地区分断修建。根据当时的勘测数据，中东铁路东西干线加上南部支线全长2380俄里，即2522.8公里。经过百年的路权斗争，中东铁路的路权在上世纪五十年代终于完全回归中国。 《中东铁路》第一集（1896-1899） 《中东铁路》第二集（1900-1904） 《中东铁路》第三集（1905-1917） 《中东铁路》第四集（1918-1929） 《中东铁路》第五集（1930-1952）

中东铁路（中国东北历史上的铁路线路）
中东铁路（俄语：Китайско-Восточная железная дорога，简称КВЖД）是沙皇俄国为了掠夺和侵略中国、控制远东而在中国领土上修建的一条铁路。中东铁路是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”、“东省铁路”。 1896年—1903年由俄国修建，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连，路线呈丁字型，全长约2400公里。初名“东清铁路”，民国后改称“中国东方铁路”，简称“中东铁路”。日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称南满铁路。抗日战争胜利之后苏联控制全部中东铁路，改称中国长春铁路，简称中长铁路。解放后该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线。