执行绕机检查，确保静压孔、空速管、全空温探头没有损坏和堵塞，检查静电放电刷、雷达罩锁和迎角传感器没有损坏。
Carry out external walk around, check static ports, pitot tubes, tat probe for no damage and obstruction, check static dischargers, radome latches and Angle of attack sensors for no damage.
本文介绍了两种方法来得到迎角和侧滑角的虚拟传感器信号：非线性观测器方法和利用INS／GPS系统数据估计迎角和侧滑角方法。
This paper introduces two methods to get the virtual sensor signal of angle of attack and sideslip angle: Nonlinear Observer method and INS/GPS method.
Spaceage Control的大气数据产品可以为各种应用量身定做。 大多数空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统包含空速管（全静压管），攻角传感器（AOA,α，也叫迎角,迎角传感器）和侧滑角传感器（AOS,β)风向标。空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统纵轴的空气流方向的电信号。 迎角传感器 angle of attack sensor 测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器。迎角大小与飞机的升力和阻力密切相关。迎角信号可直接指示，供驾驶员观察。在大气数据计算机中，迎角传感器的输出经补偿计算后变为真实迎角,用于静压源误差修正(见空速管),并可把此信号输给仪表显示和失速警告系统。当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时，失速警告系统即发出各种形式的告警信号。在飞行控制系统中常引入迎角信号来限制最大法向过载。迎角信号还用于油门控制系统。
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