在仪表板的上方增加了一个排气孔，下方新增了一片扰流板，汽车尾翼部分加装了3层翼板扰流装置（Gurney flap），中间的一层被牢牢地焊接在可伸长的后保护板上，进一步改善了空气动力效率。不过翼板表面并没有碳素纤维复层。
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翼板扰流装置
Wing plate turbulence device
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