秦岭隧道，中国铁路、公路穿越秦岭的经历有七次。 第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭； 第二次是修建西康铁路秦岭隧道； 第三次是宁西铁路东秦岭隧道； 第四次是包茂高速（西康高速）公路秦岭终南山隧道； 第五次是京昆高速（西汉高速）公路秦岭隧道群； 第六次是兰渝铁路西秦岭隧道； 第七次是西成高速铁路的秦岭山区隧道群。
由于秦岭隧道部分地段地质方面的原因，使TBM在掘进中发生了偏离现象。
The cause of deviation of driving with TBM in Qinling Tunnel is the difficult geological condition.
西安-安康铁路秦岭隧道施工实践使我国隧道钻爆法施工综合技术水平跃上了一个新台阶。
The construction practices of Qinling Tunnel on Xi'an Ankang Railway Lines make the synthetic technical level of tunnel construction in China up to a new stage.
TB 880e掘进机是根据秦岭隧道的修建条件而从德国WIRTH公司订购的全断面硬岩掘进机。
TB880E hard rock TBM was imported from WIRTH Company of Germany according to the construction condition of Qinling tunnel.
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