新一代嘉年华是福特集团内部第一款真正体现One Ford精神的全球车型。从2008年7月开始在位于德国Nihel的整车厂生产(欧洲市场),接下来于2009年1月在位于中国南京的工厂投产(中国市场)。并且将在不远的将来要在泰国曼谷的工厂投产(东南亚和南非市场),并最终在墨西哥投产(供北美市场)。各个地区的嘉年华都是在欧洲版嘉年华的基础上,进行了本地化的改进,进而适应本地市场的需要。
这些都是可赛(Corsa)5缸汽油发动机,3缸柴油发动机,60-192马力 和 福特新嘉年华(Ford Fiesta)4缸汽油发动机,2缸柴油发动机,60-120马力)无法超越的。
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新一代波罗外形将有重大突破。大众试图提升其长期拓展的小车的市场份额,力争与福特新嘉年华的潮流保持一致。
It's a hole new look for the Polo. Volkswagen is upping the stakes for its long-serving supermini in a bid to keep up with the trendy new Ford Fiesta.
天我小试了一把福特新推出的嘉年华小型车,在曼哈顿从拥堵的42街直到限速70迈的西侧高速公路,跑了几英里。
I took a short drive in Ford's new Fiesta compact car today. The route covered several miles through Manhattan, from a traffic jam on 42nd Street to a 70-mph stint on the West Side Highway.
Jonathan Welsh 福特新推出的嘉年华小型车。 福特嘉年华告诉我们,小型车跑动起来之后也可以很安静很平稳,它操作便捷,非常省油,价格又不是很贵。
The Fiesta shows that a small car can run quietly and smoothly, with nimble handling and high fuel economy, without becoming too expensive.
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