又称为“活塞式螺旋桨飞机”。以活塞式航空发动机作为动力，通过螺旋桨产生推进力的飞机。由于活塞式发动机功率的限制和螺旋桨在高速飞行时效率下降，只适用于低速飞行。大多应用于轻型飞机和超轻型飞机等·不适合用于军事行动。活塞式飞机大多数服役于20世纪50年代以前，仅有少量小型飞机，超轻型飞机，无人机等采用此种发动机。
其他最有希望开拓的客户市场包括来自美国、巴西、俄罗斯、印度、中国和澳大利亚。 EV-55的设计目标是取代陈旧的6-9座活塞式飞机，她希望能够成为单发涡桨飞机的有力竞争者。
The EV-55 objective is replacement of already obsolete twin-engine piston airplanes with capacity for 6 – 9 passengers and it wants to be a successful competitor for single-engine turboprop airplanes.
对于这一点，波尔玛也赞同，并且指出，用于常规轻型飞机的活塞式发动机行不通还有其他原因：要是有水渗入气缸内，它就不能工作了。
Polmar agrees, and points out that the piston engines used in conventional light planes are ruled out for other reasons: they would fail if any water leaked into the cylinders.
该飞机使用活塞式发动机，而不是身材庞大的喷气涡轮机，因此它不会像大型商业飞机那样受到火山灰的负面影响。
The plane uses a piston engine rather than a large-scale turbine jets, allowing it to travel unaffected through the ash, unlike large commercial jets.
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